一九(jiǔ )(👷)零四年,清朝政府筹建北京到张家(🕋)口的(de )(🕟)京张铁路(lù )。英俄(é )(🍥)两国同时争夺(🥈)修筑权(quán ),相持(🏴)不下。清政府对两(liǎng )方均不敢得罪,只(♑)得决定(🚤)自力修建。一九零五(wǔ )年聘(🎡)詹天(tiān )佑(👁)为总工程司((🛹)今称工(🚥)程(🐖)师),外国人嘲笑(😚)说:“能修(xiū )建此路的(de )(🥀)中(zhōng )国(🤯)工程(chéng )司尚未(wèi )出世。”詹天佑以他崇(📯)高的责任感和顽(❔)强毅(yì )力(lì )(🌑),以我(wǒ )(㊗)国(🥎)自己(jǐ )的力量,克服重重(chóng )阻碍,终于在1909年修建成举世(shì )(🥫)瞩目的真正意(yì )义上的我国第一条自(zì )力(lì )修建的铁路,揭开(🕯)了中国铁路(lù )史(❕)上(shàng )光(guāng )(💹)辉的(de )一(🥊)页,大大鼓舞了我国人民的(🐛)自(zì )信(xìn )心。 随(🌪)后,詹天佑除接(jiē )受了修建四条铁路的(🤔)邀(yāo )请外,还(hái )怀着热望策(cè )划修(🔷)筑从(♌)广州到汉口的粤(yuè )汉(hàn )铁路,以构(🌱)成(chéng )实现和京汉铁路连(🌸)成一(⏳)条的(de )、贯通中(zhōng )国南北的大干线。然(🐂)而,1911年,清政(zhèng )府发出一道把全国商办(bàn )(❄)铁路收归国有的(🈳)命令(lìng )(🔬),逼迫詹(zhān )(💕)天(🈂)佑交(jiāo )出粤汉(hàn )铁路(😲),使詹天佑(yòu )(💨)感(gǎn )到极度绝望(wàng )。同年(📯),辛亥革(🔍)命(🏗)爆发,清廷覆(🎁)灭,1912年,中(zhōng )华民国(guó )成(♟)立(🔝),新任临时大总(🍗)统孙中山(shān )先生提(👡)出“全国铁(tiě )路网(📸)建设...
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